Casi todos los aviones modernos de hoy en día utilizan un turbofan o un motor turbohélice, que son una variación de los motores de turborreactores. Si bien los motores turbohélice y turbohélice se utilizan actualmente en la aviación comercial, se ha demostrado una y otra vez que los motores turbohélice pueden resultar mucho más ventajosos en varias situaciones.

Un motor turbohélice es básicamente una variación avanzada de un turborreactor. En esta variación, el trabajo del eje que forma el motor turborreactor se utiliza para impulsar una hélice a través de un mecanismo de engranaje de reducción. La reacción de la hélice es responsable de crear la mayor parte del empuje en este tipo de motor, mientras que también se genera una cantidad despreciable de energía utilizable. Además, en la mayoría de los tipos de motores turbohélice, se utiliza una o más etapas de compresión centrífuga.

A pesar del uso de un motor turborreactor como base, el motor turbohélice ofrece ciertas ventajas sobre los otros dos tipos de motores. Una gran cantidad de aire es acelerada por un turbohélice a una velocidad de escape relativamente baja. Esto hace que un motor turbohélice sea extremadamente eficiente en el consumo de combustible, pero a expensas de la velocidad del aire. Por lo tanto, cuando se utiliza a una velocidad de 250 a 450 mph, un motor turbohélice resulta ser el motor más eficiente en consumo de combustible, especialmente si se compara con el turborreactor y el turboventilador, lo que brinda un rendimiento notablemente excelente.

Otro caso en el que un turbopropulsor puede ser más ventajoso es cuando tiene que viajar distancias cortas. Para rutas que están a menos de 300nm, un turbohélice puede ser la opción de motor ideal, principalmente debido a las aplicaciones de física. Usualmente, un jet vuela más rápido; como resultado, requiere más distancia o un arco más amplio para dar un giro tanto en el aterrizaje como en el despegue. Esto reducirá el tiempo de un vuelo corto de ruta lo suficiente como para que el tiempo de vuelo sea igual al de un turborreactor o turboventilador.

En resumen, si está utilizando un motor turbohélice a una velocidad de 250 a 450 mph y viaja por una ruta de menos de 200nm, puede terminar ahorrando combustible por valor de $ 350 mientras aumenta el tiempo total de vuelo en solo seis minutos. Por lo tanto, cuando se trata de rutas más cortas y velocidades más bajas, los motores de turbohélice son definitivamente una opción mucho más eficiente de combustible.