PT6

“Siempre ganas la carrera cuando tienes más poder que tus competidores”

El Pratt and Whitney Canada PT6 es un motor de avión turbohélice y es el motor de todos los motores. ¿Por qué crees que está en boca de la mayoría de los ingenieros de aviación que trabajan hoy en día? El motor PT6 incluso tiene una gran afluencia de personas que se han nombrado a sí mismas después de él. Se llaman a sí mismos “Nación PT6”, lo que significa que el único motor que están dispuestos a comprar es el PT6. Déjame decirte por qué.

Son eficientes

PT6 es un motor Turboprop, lo que significa que utiliza flujo inverso. Esto permite que el motor sea más eficiente en el consumo de combustible, se sienta liviano a pesar de la tremenda potencia que propulsa y puede volar durante más horas que cualquier otro motor. Los motores PT6 también están disponibles. Nos hemos convertido en una sociedad donde queremos cosas bajo demanda y el motor PT6 es el mejor motor para eso.

Son versátiles

El PT6 es uno de los mejores motores para comprar debido a lo versátil que es. Un motor PT6 funciona con una gran variedad de aviones desde un avión de pasajeros de 50 asientos hasta un plumero de cosecha piloto único. Lo que significa que atrae a un amplio grupo de ingenieros. No solo eso, sino que la potencia PT6 también varía desde 500 shp hasta más de 2000 shp, lo que permite a los ingenieros elegir la que mejor se adapte a sus necesidades.

PT6 mejora y remodifica constantemente.

PT6 ha estado aquí desde 1963. Han estado aquí por solo 55 años y ya se han convertido en un nombre familiar que se niega a contentarse o estancarse. Cada año descubren nuevas formas de hacer que su motor sea más eficiente, confiable y más poderoso de lo que ya es. Recientemente, anunciaron que lanzarán un nuevo motor PT6. Uno con un 15 por ciento más de potencia y un 5 por ciento mejor consumo de combustible. Esto permitirá más tiempo en el aire y menos tiempo parando.

El motor PT6 fue diseñado para estar adelantado a su tiempo y, a medida que pasan las décadas, se demuestra que todavía lo es. No hay mejor motor que el motor PT6 y es por eso que siempre encontrarás otros motores tratando de recrearlo. Lamentablemente, un duplicado nunca puede vencer al plan.

Caracteristicas

• Compresor centrífugo de etapa múltiple axial y de una etapa
• Flujo inverso, entrada radial con pantalla para protección FOD (Daño de objeto extraño)
• Los modelos grandes de alta potencia PT6A incorporan centrífuga axial de 4 etapas y de 1 etapa
• Los modelos pequeños y medianos PT6A incorporan centrífuga axial de 3 etapas y de 1 etapa
• Reverse flow combustor
• Low emissions, high stability, easy starting, durable
• Single-stage compressor turbine
• Cooled vanes in some models to maintain high durability
• Independent ‘free’ power turbine with shrouded blades
• Large and Medium PT6A models incorporate 2-stage axial power turbine
• Small PT6A models incorporate 1-stage axial power turbine
• Forward facing output for fast hot section refurbishment
• Epicyclic speed reduction gearbox
• Enables compact installation
• Output speed optimized for highest power and low propeller noise
• 1,700 to 2,200 rpm output speed
• Electronic engine controls on multiple PT6A models
• Other models incorporate various control modules and override features to promote ease of operation and safety of flight

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