La tecnología está en constante evolución y, en el proceso, le ofrece una alternativa a los equipos y máquinas tradicionales que ha utilizado anteriormente. El objetivo de estos avances tecnológicos es garantizar un aumento en la eficiencia y la productividad al mismo tiempo. El mismo concepto se aplica también al campo de la aeronáutica. Sin embargo, la calidad de un avión y su rendimiento depende completamente de su motor. Hay algunos motores que aún logran impresionar independientemente del tiempo en que se produjeron. Para obtener más información sobre estos motores, siga leyendo.

Motor Pratt & Whitney Canada PT6

El motor PT6 ha logrado mantener su reinado durante más de seis décadas. Se lo conoce como el estándar de oro en el mundo de los motores turbohélice. El motor funciona como cualquier motor a reacción moderno, pero en lugar de ser impulsado por un ventilador de chorro o un gas de escape, es impulsado por una sección de turbina que impulsa la hélice. Es perfectamente capaz de convertir eficientemente el combustible en empuje para subir a 30,000 pies o más. El motor puede proporcionar una velocidad de salida asombrosa de 1700 a 2200 rpm.

Motor Rolls-Royce Merlin

El motor fue diseñado en Inglaterra durante la Segunda Guerra Mundial. No es de extrañar que teniendo en cuenta su inmenso poder, se haya integrado en decenas de aviones durante esa época. Es un hecho conocido que los motores que albergaban a esta bestia fueron los responsables de cambiar el rumbo de la guerra. El motor original era capaz de generar 740 caballos de fuerza a gusto en el techo operativo de 12000 pies.

Motor CFM56

El motor fue el resultado de la colaboración entre GE y Snecma a mediados de los años setenta. Es considerado como el motor más poderoso de su tiempo. El motor utiliza la inmensa presión de aire para alimentar a sus enormes ventiladores, lo que significa una mayor eficiencia de combustible y un mejor rendimiento. El motor estaba disponible en varias variaciones. El motor produce un empuje de 18000 a 34000 lbf. Aunque las variantes comparten el mismo diseño, difieren en términos de especificaciones.

Motor de Wright Brothers Taylor

Se considera que es el motor más notable de todos los tiempos. Sorprendentemente, el motor fue hecho a mano por los hermanos Wright, los pioneros de los aviones modernos, incorporando unidades de cadena para girar sus hélices. El motor podría producir no más de 12 caballos de fuerza pero hizo el trabajo.

Motor Lycoming O-320

Por sorprendente que pueda parecer, no es más que un pequeño motor de cuatro cilindros. Dos cilindros han sido asignados a cada lado. Las grandes cabezas refrigeradas por aire garantizan que los cilindros no se calienten incluso cuando se viaja a largas distancias. Por simple que parezca, incluso con un sistema de combustible carburado, Lycoming era perfectamente capaz de ofrecer fiabilidad y asequibilidad para aviones más ligeros. Cada variante ofrece entre 150 y 160 caballos de fuerza. Sorprendentemente, el rendimiento del motor se atribuye a su diseño único que está dispuesto horizontalmente y con un desplazamiento de configuración de 320 pulgadas cúbicas.

Es obvio que las principales innovaciones solo pueden hacerse paso por paso. Lo mismo ocurre con los motores de aviación que han evolucionado exponencialmente a lo largo del siglo. No solo son duraderos sino que ofrecen un empuje inmenso, lo que te permite viajar más rápido que la velocidad del sonido en sí.